Un pédalier haut de gamme léger en carbone sera t'il plus performant qu'un modèle plus lourd en aluminium.

Le pédalier permet de transmettre l'intégralité de votre puissance à la roue arrière de votre vélo de course.

Le pédalier est l'élément principal de la transmission.

Le choix d'un bon pédalier est important si vous désirez avoir de bonne performance avec son vélo de course.

Il peut-être composé de 1, 2 ou 3 plateaux que l'on choisira en fonction de son niveau physique pour éviter soit de trop mouliner soit de coincer dans une bosse si vous avez un braquet trop grand.

Attention aussi au choix de la longueur des manivelles qui vont de 160 mm à 180 mm. La plupart du temps ce sont des manivelles de 172,5 qui sont utilisées que vous choisissiez un pédalier compact ou un pédalier triple.

Les plateaux vont de 30 dents à 53 dents et plus, cela permet de mieux étager ses braquets en fonction de ses parcours.

Attention à la rigidité de votre pédalier route.

Il faudra choisir un pédalier très rigide si vous faites de la compétition afin de ne pas perdre de puissance lors de sprints ou de relances.

Parmi les fabricants de pédaliers, il y a de grandes marques bien connues des cyclistes comme Shimano, Campagnolo ou SRAM, mais on trouve également des marques spécialistes du pédalier avec Rotor, FSA ou Stronglight qui propose des produits différents par leurs design et leurs caractéristiques.

Attention toutefois de bien choisir un pédalier compatible avec votre cadre et votre boîtier de pédalier, car différents formats en diamètre et en largeur existent.

L'industrie du vélo travaille depuis un certain temps sur un nouveau standard de diamètre de boîtier de pédalier, le BB30.

Ce nouveau standard BB30 a été créé pour offrir plus de choix aux cyclistes qui recherchent les meilleures technologies afin d'augmenter leurs performances.

Le boitier de pédalier est plus rigide avec le format BB30.

Les nouveaux cadres en carbone ayant des boîtes de pédalier de plus en plus grosses, il est désormais évident pour certains fabricants de proposer des boîtier de roulements de pédalier adaptés technologiquement à ces nouveaux cadres.

Cela permet d'optimiser le poids et les performances, ainsi que diminuer les pertes de rendement sur la roue arrière.

Avantages du concept BB30

BB 30 est plus fluide

BB30 réduit de jusqu'à 12 % le frottement des roulements grâce à son plus grand diamètre.

BB 30 est plus étroit

Avec les roulements placés à l'intérieur du cadre, on réduit la distance entre les deux manivelles du pédalier.

BB 30 est plus rigide

Le diamètre de 30mm augmente la raideur du pédalier.

BB 30 est plus durable et économique

Les efforts subis sur les roulements sont plus faibles sur le BB30, ce qui a pour conséquence d'augmenter la durée de vie et donc d'espacer leur changement.

Si le concept BB30 vous intéresse, trois marques proposent le BB30 : CANNONDALE avec son pédalier ultra léger Si qui adopte le BB30 sur son haut de gamme de cadre Super Six Ultimate, mais également SRAM et FSA.

Kit roulement BB30 pour cadre / pédalier au standard BB30 :

- 2 roulements annulaire étanches (30 x 42 x 7 mm)- 1 rondelle ondulée- 5 entretoises épaisseur 0,5 mm- 2 protèges roulement noir anodisés avec inscription gravée au laser- 2 anneaux d'arret (circlips).